Letecké navigační pravítko

Pravítko Logarex s označením LNP-56 27601 spadá do speciální kategorie profesně zaměřených logaritmických pravítek. Kromě běžných aritmetických a trigonometrických výpočtů, které od logaritmického pravítka očekáváme, umožňuje také provádět výpočty prvků letu včetně těch s charakterem vojenských operací. Co si pod tím představit? Základní výpočty  lze rozdělit do několika skupin:

• převody jednotek
• navigační úlohy
• výpočty pro bombardování
• výpočty pro potřeby fotogrametrie
• úlohy vzdušné střelby

Asi nebude žádným překvapením, že pravítko se obsahově značně přibližuje sovětskému pravítku NL-10 (навигационная линейка НЛ-10), které upravuje a zlepšuje. Samotné pravítko NL-10 navazuje na předchozí verze logaritmických pravítek tohoto typu - NL-7, NL-8 a NL-9. První navigační pravítko s lineárními stupnicemi bylo navrženo už v roce 1923 V. G. Nemchinovem. V roce 1927 letecký navigátor černomořské flotily L. Popov zkonstruoval první univerzální navigační pravítko, které umožňovalo provádět výpočty na základě metodické chyby výškoměru a ukazatele rychlosti větru. V souvislosti se zlepšením prostředků pilotáže se tato pravítka značně liší a měla různé modifikace. Navigační pravítko NL-10 je navrženo tak, aby na něm bylo možné provádět potřebné výpočty v letu a v přípravě na let na zemi. To má řadu výhod. Díky relativně malým rozměrům pravítka je to docela jednoduché a lze dosahovat dostatečné přesnosti pro praktické výpočty řešící většinu problémů pro navigaci letadel.

Převody jednotek

• Převod rychlostí v km/hod na m/s a opačně
• Převod námořních a anglických mil na kilometry a opačně
• Převod stop na metry a opačně
• Převod úhlů ve stupních na radiány a opačně

Navigační úlohy

Zjištění navigačních prvků

• Výpočet traťové rychlosti z prolétnuté vzdálenosti a doby letu a opačně
• Výpočet traťové rychlosti z doby průletu základny, rovné výšce letu
• Výpočet opravy kursu ze vzdálenosti a stranové úchylky
• Výpočet úhlu větru
• Výpočet opravené výšky letu podle údajů barometrického výškoměru
• Výpočet opravené vzdušné rychlosti podle údajů rychloměru
• Výpočet úhlu snosu a traťové rychlosti ze známého vektoru větru
• Výpočet úhlu snosu z vertikálního úhlu a stranové úchylky
• Zjištění úhlu snosu pomocí boční rádiové stanice
• Výpočet horizontální vzdálenosti z výšky a vertikálního úhlu
• Výpočet horizontální vzdálenosti z výšky a šikmé vzdálenosti
• Zjištění traťové rychlosti pomocí kruhových systémů

Výpočty pro manévrování

• Zjištění poloměru zatáčky z úhlu náklonu a rychlosti
• Zjištění doby zatáčky z poloměru zatáčky a rychlosti
• Zjištění doby zatáčky z úhlu náklonu a rychlosti
• Zjištění předstihu zatáčky
• Výpočet minimální vzdálenosti potřebné k odstranění přebytku nebo nedostatku času
• Zjištění doby letu na smyčce k odstranění přebytku času
• Zjištění času střetnutí a dohonu letounů

Výpočty pro bombardování

• Výpočet záměrného úhlu
• Zjištění šikmé dálky shozu pum
• Zjištění snosu pomalu padajícího tělesa
• Zjištění výšky bombardování podle fotografických snímků
• Výpočet potřebného množství snímků při fotografickém bombardování

Výpočty pro potřeby fotogrametrie

• Zjištění měřítka snímku
• Zjištění výšky bombardování
• Zjištění maximální exposice
• Zjištění zachyceného terénu
• Zjištění strany obrazce, vymezujícího prostor zachyceného terénu na mapě
• Zjištění počtu snímků v jedné řadě
• Zjištění intervalu mezi exposicemi
• Zjištění potřebného počtu řad při fotografování plochy
• Zjištění výšky při perspektivním fotografování
• Zjištění měřítka snímku při perspektivním fotografování
• Zjištění zachyceného terénu podle předního a zadního okraje snímku
• Zjištění vzdálenosti od vertikály letounu při perspektivním fotografování
• Zjištění intervalu mezi exposicemi při fotografování
• Zjištění počtu snímků jedné řady při fotografování

Úlohy vzdušné střelby

• Zjištění odklonu střely
• Zjištění přímkového předstihu
• Zjištění úhlového předstihu
• Zjištění dálky cíle
• Výpočet záměrného úhlu

Jak je vidět i z obrázků, pravítko existovalo ve více provedeních pokud se týká technického řešení, ale tyto varianty se od sebe neliší obsahově. Rozvržení i obsah stupnic je úplně stejný. Rozhodně nezvyklá je růžová barva jezdce a nevím o tom, že by se zopakovala na některém jiném modelu pravítek vyráběných v Logarexu.